桐乡站

车站简介

桐乡高铁站

“桐乡站坐南朝北，车站站房北侧为站前人行广场，南为候车站台及铁路轨道。”据介绍，该站站场主要分车站建筑和停车场两部分。除了嘉兴南站站房建筑面积较大外，桐乡、海宁、嘉善等县级站点设计都为小型站。”沪杭高铁潜在乘客以短途为主，流动性快，因此站房内候车的乘客不会作太长的停留。

历史沿革

2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段动工，途经桐乡并设站。

2010年7月，桐乡站开始铺轨；10月26日，随着沪昆高速铁路沪杭段开通运营，桐乡站投入使用。

2019年11月20日起，桐乡站启用了电子客票，购买“G、D”字头列车车票的乘客无须再到现场取票，凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件即可乘车。

交通

桐乡站位于中国浙江省嘉兴市桐乡市高桥街道越丰村高桥大道51号，上行距嘉兴南站约28千米，下行距海宁西站约21千米。车站距桐乡市人民政府约10.2千米。

建筑规模

建筑设计

• 设计理念

由于乌镇坐落于桐乡市，桐乡站以“粉墙黛瓦，水墨桐乡”这一主题思想成为建筑形式的出发点，运用灰白色调，使现代与古朴结合，体现了浓郁的江南水乡韵味，使乘客宛如乘坐时光机穿梭在历史与现实中。

• 设计参数

截至2010年10月，桐乡站建筑面积为5042平方米，停车泊位总数约为200个。

整体布局

桐乡站站站场主要分车站建筑和停车场两个部分，整体建筑由车站站房、站台雨棚、地下通道等部分组成。站房北侧为站前人行广场，南侧为候车站台及铁路轨道  。桐乡站站房共分三层，其中进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅等功能用房设于地上一层；职工间休、食堂、通信、信号等设备用房设于地上二层；局部地下层主要设计为少量设备用房。

桐乡站停车区设置在入口广场东西两侧，包括有社会车辆停车区、出租车辆停车区和公交车辆停车区，方便旅客进行换乘。其中公交车辆与出租车辆的上下客点与站房靠近，体现公交优化的原则。

站台线路

截至2010年10月，桐乡站站场规模为2台4线，其中2个为无砟道床，另2个为传统的有砟道床，途经该站的线路为沪昆高速铁路。

运营情况

自助售票

截至2010年10月，桐乡站设有自助售票机。桐乡站采取先候后检的候车组织方式，开车前5分钟停止检票。

便民设施

• 多样候车室

截至2010年10月，桐乡站候车大厅分为普通候车厅、团体候车厅、贵宾室等几部分，满足了不同旅客的候车需求。

• 无障碍设施

截至2010年10月，桐乡站在售票窗口、洗手间、电梯等设施处设置了无障碍设施，体现对残疾人士的关怀，方便乘坐轮椅的旅客出入站台。

客运流量

2011年10月2日至6日，桐乡站平均每日上下车客流量保持在7000人次左右；10月7日，桐乡站上下车人数超过8000人次。

2015年清明假期期间，桐乡站共发送旅客2.9万人次，其中4月6日客流达到1.37万人次。

建设规划

为缓解候车厅目前拥堵的现状，改善百姓出行体验，桐乡站将对站房候车厅进行合理扩建。扩建内容包括：在原站房北广场扩建候车厅面积约700平方米；将原门厅和安检设备外移，以拓展现在的候车厅区域；门厅扩建部分两端各新增两台自助取票机；在扩建的候车厅与出站口和售票厅之间各新建一条风雨连廊，以方便旅客进出站；出站厅增设一台自助取票机，方便出站旅客取票或打印车票凭证；在站房东侧新建一处建筑面积约600平方米接待室；在公交车候车区新建公共卫生间等。^[1]

价值意义

桐乡站的建成意味着桐乡跨入”高铁时代“，融入国家高速铁路网，与中国各地的距离进一步缩短。从桐乡直接乘坐高铁和其他动车组，可迅速抵达上海、杭州、宁波、温州、福州等城市，也能通过在上海虹桥站与杭州站的“换乘”实现与全国各地主要大中城市的畅通。

公共交通

公交线路

据2020年4月桐乡市汽车运输有限公司官网显示，共有11条公交途经桐乡站。

展开表格

出租汽车

截至2010年10月，桐乡站设有出租车辆停车区，可供出租汽车停放。

车辆车场

截至2010年10月，桐乡站设有社会车辆停车区，方便了旅客乘车。

参考资料

[1] 我市专题研究高铁桐乡站候车室扩建工程 · http://www.jiaxing.gov.cn/art/2020/1/17/art_157878[引用日期2021-12-09]