嘉善南站

历史沿革

2009年6月，嘉善南站完成软基管桩基础建设工作。

2010年3月8日，嘉善南站正式开工建设。  6月，嘉善南站主体工程基本完工。  10月26日，沪杭城际铁路通车，嘉善南站投用运营。

2020年9月，嘉善南站站前广场改造完成。嘉善南站

建筑规模

建筑设计

截至2010年10月，嘉善南站总建筑面积共4998平方米，高22米。嘉善南站约1800平方米的候车大厅，高峰时可容纳700人候车。外墙以灰色和白色为主色调，大块的落地玻璃立面让整个车站看起来通透。屋顶设计采用了网架结构设计，覆以铝镁锰金属板，并加上了8.5米宽的飘檐。嘉善南站的广场85%面积铺砖，15%为绿化，还有景观石、景观立柱。

整体布局

截至2010年10月，嘉善南站共两层，下层自西向东是洗手间、候车厅、商铺等，东西两边各有一个扶梯能通往二楼站台。从一楼售票大厅往里走西南侧门，可进入1号站台。售票大厅东面为出站厅。站内设有地下通道可以直接通向2号站台。

站台线路

截至2013年7月，嘉善南站其站场规模为2台4线，分别为基本站台和中间站台，共计2座，正线和到发线各2条；途经线路为沪昆高速铁路。嘉善南站

运营情况

自助购票

截至2010年10月，嘉善南站在下层设有两台自动售票机。

2019年11月20日，嘉善南站启用电子客票。

便民设施

• 母婴室

截至2019年12月，嘉善南站配备了标准化母婴室。

• 商业设施

截至2010年10月，嘉善南站在下层设有商铺，供旅客选择。

• 停靠车场

截至2010年10月，嘉善南站设置了公交车及社会车辆停靠点。

2011年春节之前，在嘉善南站的东面建了一个公共停车场，该停车场总占地面积约为7000平方米，共设置了160个固定车位。

客运流量

2010年10月26日至11月4日，嘉善南站共输送旅客6964人次，售票5996张；10月31日创最高纪录，输送旅客达到1321人次。

交通换乘

公交线路

截至2020年8月，共有5条公交线路途经嘉善南站。

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建设规划

2019年10月，嘉善县交通局已经制定《高铁嘉善南站交通服务优化提升方案》，计划对南站路进行改造，将利用站前广场增设送客通道和下客区，利用北侧停车场绿地增设社会车辆停车位63个，同时利用站前广场用地布设遮阳避雨设施和行李寄存柜。嘉善南站

价值意义

嘉善南站正式投入使用，使嘉善人终于实现了“沪嘉同城”的梦想，对于提高地区综合竞争力、在更高水平上实现又好又快发展具有重要战略意义，嘉善也进入了全新的“高铁经济”时代。（时任嘉善县委副书记、县长姚高员评）