胡嘉诏

人物生平

1928年，任江西公路处处长，筹划全省地方公路建设，主持制定《江西省修治六大干线实施计划》，将赣粤、赣湘、赣闽、赣浙、景德镇湖口五大干线计划中的景湖线向南延伸，经乐平、万年至余干黄金埠与赣浙线相接，成为赣皖干线，另增赣鄂干线。限于财力物力，六大干线时停时续，在当年底完成赣粤公路的南昌至莲塘段。

留学日本，获京都帝国大学士本科学士学位。归国后，致力于交通建设事业，初任四川铁路工程师，1925年江西省道局成立，下设工务、总务两科，出任工务科长。

轶事典故

1932年3月，拟订“赣粤、赣浙、赣湘、赣闽四线并进工程计划”，经省务会议通过实施。其时蒋介石“围剿”红军，他任南昌行营公路处处长，负责抢修战时公路，保障军需物质供给与畅通。

1934年全省新修公路里程2332公里，为民国时期年修公路里程最高纪录。在他主持督办下，赣粤、赣浙、赣湘、赣闽、赣皖线先后完工，但工程设计粗糙，施工简陋，质量低劣。

1935年，调四川、贵州，主持西南地区交通建设，任川黔公路监理处处长、四川行营公路监理处中将处长。抗日战争时期，主持设计修建滇缅公路。

1943年，奉命回江西，任省府委员兼建设厅厅长，兼任第三战区粮食管理处中将处长、长官司令部军粮处中将处长、中国工业协会江西分会主席等职。任内制订全省县市区街道建筑规划草案17条，制订房屋管理租赁规则19条，完成九江十里铺飞机场续建工程，修复战时被毁的南昌至吉安、吉安至泰和、赣县至南康公路，主持颁发《江西省城市建筑法》。

1947年，当选国民代表大会代表。解放前夕赴澳门，任澳门大学土木工程学教授。后迁居台湾。  

该页面最新编辑时间为 2024年2月7日