首页 >地点 >广州自行车轮滑极限中心

广州自行车轮滑极限中心

（）

广州自行车轮滑极限中心资料

详细信息

项目名称：广州自行车轮滑极限运动中心

建设地点：广州大学城

建设单位：广州市重点公共建设项目管理办公室

设计单位：广东省建筑设计研究院第二设计所

施工单位：上海宝冶建设有限公司等

建筑面积：26642平方米

建筑用途：自行车、轮滑、小轮车比赛场地

建设时间：2008年10月～2010年5月[1]

内容简介

广州自行车轮滑极限运动中心由自行车轮滑馆、轮滑场、赛时管理中心和极限运动区组成，届时将分别承担自行车赛、轮滑赛和小轮车赛。广州自行车轮滑极限运动中心（以下简称“运动中心”）形式上表现为自行车馆以其庞大体量自然形成场地的核心，统领全局，其它设施围绕核心旋绕展开，规划逻辑鲜明；同时也寓意着充满动感与挑战的极限运动在青少年中掀起时尚旋风。

自行车轮滑馆位于项目场地中部，结合自行车赛道的形状，为椭圆形平面，建筑造型体现了亚运会徽（五羊/火炬）与自行车头盔相融合的意念，曲线流畅，造型舒展。造型设计充分考虑了南方地区湿热多雨的特点，借鉴骑楼街的做法，在东西向设计了遮荫外廊，南北向设计自然通风窗引导气流，观众大厅采用岭南民居常用的敞厅做法，节能环保。

自行车轮滑馆是亚运会自行车及花样轮滑比赛场地，总建筑面积11692平方米，主体结构设计使用年限100年，地上3层，建筑高度39.86米（屋面檐口高度17.96米），为预应力钢筋混凝土框架结构，屋面为局部双层钢网壳结构。自行车轮滑馆场馆标准比北京老山场地自行车馆还要高，将成为国内最高标准赛道、最大的自行车场馆。该场馆钢结构最长跨度147米，共能容纳4000名观众，其中包括1500个永久座位和2500个临时座位。作为国内第四个室内木制赛道自行车场馆，广州自行车馆由德国舒尔曼公司监制赛道，采用世界先进技术，赛道曲线精确度比北京老山场地自行车馆更高，既有冲刺的直道，又有弯度很大的弯道，可以使运动员完美展现冲刺技术和过弯技术。同时，赛道将使用最好的松木——欧洲赤松，木材一般有300年“高龄”，且由于木质赛道要求严格，一般10块欧洲赤松中只有一块才能达到要求。

轮滑场布置在广州自行车轮滑极限运动中心基地的南侧，北面紧邻自行车馆。建筑立面充分结合看台设计，侧面开启圆形采光窗，取材于轮滑球鞋。采用灰白色调搭配，造型简洁大方，充满力量感，充分展示体育建筑独特的魅力。轮滑场总建筑面积3450平方米，主体结构设计使用年限50年，地上1层，建筑高度8.40米（屋面檐口高度7.00米）。结构形式为预应力钢筋混凝土框架结构。西侧设1000座固定看台，东侧设1000座临时看台，设宽6.3米、长200米的国际标准轮滑跑道。

赛时管理中心紧临大学城中心湖岸，对外交通路线相对独立。建筑设计以消弭体量，融合景观为设计原则，尽量减少建筑对湖滨景观及主馆的影响，同时营造良好的办公环境。建筑布局自由舒展，设计中保留了西面半岛原有的3株古树，在建筑内庭院及湖滨设置多层次的绿化平台及水体景观，构成层次丰富的室内外空间。建筑南北对流，采用符合岭南气候的木隔栅百页作为立面设计母题，在节能环保与艺术审美间取得平衡。

极限运动中心由小轮车场区、极限运动公园区、极限运动综合楼及攀岩场区组成。

设计特点

该中心的设计充分结合了举办项目的特点，采用蕴含极限运动之极、共享之核、速度/力量/技巧之旋、风尚潮流之风的“极、核、旋、风”理念。其中，自行车馆的造型设计充分考虑了南方地区湿热多雨的特点，借鉴骑楼街的做法，在东西向设计了遮荫外廊，南北向设计自然通风窗引导气流。

规划设计

“自行车比赛展现的是速度、力量和技巧。自行车轮滑馆的设计充分体现了自内部构造行车比赛的特点，与其他体育场馆相比具有非常鲜明的特色。自行车轮滑馆的建筑造型是以象征着亚运圣火熊熊燃烧、永不熄灭，体现广州城市象征、人民美好愿望、运动会应有动感的，丰富亚运会徽内涵的造型与自行车头盔造型的有机融合。正是这个造型，不仅恰到好处地解决了建筑造型与建筑功能的关系，而且透露出广州深厚浓郁的历史文化信息。整个建筑曲线流畅，造型舒展，椭圆形的建筑在环形草坡的烘托下显得轻盈、飘逸。”项目主持人，广东省建筑设计研究院第二设计所所长谭开伟，谈起广州自行车轮滑极限运动中心的规划设计，向记者描述了一个充满动感的体育场馆。

未来的广州自行车轮滑极限运动中心坐落在风景秀丽的广州大学城内。

自行车轮滑馆以其极具特色的造型和专业的功能自然成为整个自行车轮滑极限运动中心的核心建筑。据介绍，自行车轮滑馆内将建设一条宽7．5m，长250m的国际标准自行车赛道。内场可按需变换功能，包括自行车比赛热身和裁判区，轮滑场地赛跑道及花样轮滑场地。

位于运动中心东南角的极限运动综合楼，主要功能是为极限运动爱好者和学员提供教学、训练、交流设施。建筑北面利用建筑围合成一个攀岩广场，建筑实墙直接作为攀岩壁。攀岩广场以北为极限运动公园。建筑的形象取材于极限攀岩运动的岩石和山峰的形象，利用斜向的裂缝分格和大实大虚的建筑形体营造出岩石和山体的块面感和雕塑感。挺拔的个性化的墙面寓意着极限运动“追求自我、挑战自我”的运动理念。V型柱、自由斜柱则来源于森林树木的构思，表达了运动员返璞归真、回归自然的愿望。

除了自行车、轮滑比赛的场馆外，还有五个比赛场地，广州自行车轮滑极限运动中心包括小轮车场、极限公园场、攀岩场、公路赛／环岛赛出发区。但是最令人感兴趣的还是极限运动比赛项目场地。极限运动充满动感与挑战，深受年轻人的欢迎，在国内方兴未艾。这里的极限公园场地按国际极限运动场地规范中的A级标准设计，不仅能够满足国际高水平极限运动比赛的要求，平时也可以为市民提供标准的滑板、攀岩、BMX等比赛练习场地。

广州自行车轮滑极限运动中心不仅是一个充满动感的运动场，而且是一个“生态绿色”运动场。在这里，除必要的疏散广场和少量硬质活动场地外，大部分区域是绿地或山林，建筑周边、广场、道路、停车场均以绿化覆盖，绿地率达90％以上。建筑物采用大量的节能措施。主馆沿场馆周边设计了遮阴通廊，利于形成热压引导气流穿越场馆；设计天面采光，使室内日常使用可节省照明用电，覆盖于采光天面外部的遮阳构件则有效地避免了温室效应的产生。极限运动综合楼则采用适合南方通风良好的外走廊形式组织穿堂风，并采用热阻隔效率高的外遮阳方式，降低建筑能耗。在综合考虑建筑结构的合理性、安全性和经济可行性情况下采用节能材料。采用生态节水技术手段，实行污水再生和循环利用，用于绿地浇灌和清洁。建立雨水收集系统，收集建筑屋顶雨水和运动场地雨水并加以利用。

多年来，广东省建筑设计研究院第二设计所，不断拓展体育场馆设计，曾为第九届全运会设计了广东深圳龙岗国际自行车赛场，为2008年北京奥运会设计了老山自行车赛馆，如今又为2010年亚运会设计了广州自行车轮滑极限运动中心，实现了自行车比赛场馆（场地）工程设计的“大满贯”。其中，广东深圳龙岗国际自行车赛场，获2004年国家优秀工程设计铜奖；2008年北京奥运会老山自行车赛馆，获2009年第八届中国土木工程詹天佑大奖。曾担任上述三项工程设计总负责的崔玉明总建筑师充满信心地说：“吸取中外建筑精华，设计出具有中国特色、符合中国国情的体育建筑，一直是我们努力的方向。我们的目标是为体育比赛提供最好的比赛场馆。”

效果图介绍

交通指南

白云国际机场

1.从广州白云国际机场(新机场)走约270米到机场快线B乘车区乘坐空港快线4号线(坐1站)、机场快线8号线A(坐2站)到机场快线广园客运站下，往后走到广园购物中心站1转乘大学城1线(坐10站)到综合商业北区站(大学城)转乘383路(坐5站)到广药生活区站(大学城)下。走约190米到自行车轮滑极限运动中心

2.乘坐出租车，共行驶46.8公里，费用约149元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据。本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。

3.从广州白云国际机场(新机场)走约270米到机场快线B乘车区乘坐空港快线2号线B(机场至裕通大酒店)(坐1站)到机场快线总统大酒店站下，往前走到BRT岗顶站转乘B25路(坐10站)到广大生活区站(大学城)转乘383路(坐9站)到广药生活区站(大学城)下。走约190米到自行车轮滑极限运动中心

天河客运站

1.从天河客运站走约60米到地铁天河客运站B出入口乘坐地铁三号线(天河客运站-番禺广场)(坐8站)到地铁客村站D出入口下，往后走到珠影站2转乘大学城3线(坐9站)到综合商业北区站(大学城)转乘383路(坐4站)到内环东路站(大学城)下。走约370米到自行车轮滑极限运动中心

2.乘坐出租车，共行驶18.8公里，费用约54元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据。本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。

3.从天河客运站走约60米到地铁天河客运站B出入口乘坐地铁三号线(天河客运站-番禺广场)(坐6站)到地铁珠江新城站转乘地铁五号线(坐5站)到地铁车陂南站转乘地铁四号线(坐4站)到地铁大学城南站A出入口走到内环西路的中心大街南站(大学城)转乘383路(坐2站)到广药生活区站(大学城)下。走约190米到自行车轮滑极限运动中心

广州火车东站

1.从广州火车东站走约80米到广州火车东站总站乘坐B17路(883路)(坐13站)、B20路(515路)(坐13站)到BRT车陂站下，往前走到地铁车陂站D出入口转乘地铁四号线(坐4站)到地铁大学城北站B出入口下，往前走到综合商业北区站(大学城)转乘383路(坐4站)到内环东路站(大学城)下。走约370米到自行车轮滑极限运动中心

2.乘坐出租车，共行驶18.3公里，费用约53元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据。本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。

3.从广州火车东站走约20米到地铁广州东站G1出入口乘坐地铁一号线(坐3站)到地铁杨箕站转乘地铁五号线(坐7站)到地铁车陂南站转乘地铁四号线(坐4站)到地铁大学城南站A出入口走到内环西路的中心大街南站(大学城)转乘383路(坐2站)到广药生活区站(大学城)下。走约190米到自行车轮滑极限运动中心