京杭大运河山东段

通航情况

“十五”期间，山东段便有253.2公里的航道达到三级标准。以高等级航道为保障，这一航段的通航情况一直较为理想。

作为山东段沿岸最大的港城，济宁市曾是明清时期管理大运河事务的河道总督衙门所在地，被称为“运河之都”。从古至今，京杭运河对这座城市的振兴和发展都具有非凡的意义。记者在济宁市航运管理局了解到，由于航道等级高、沿河基础配套设施齐全，近几年济宁航段基本无堵航事故发生。只是在遇到汛期泄洪或枯水期水位不足等不可抗因素时，间或会出现船舶滞航情况。航道的畅通，基本满足日益发展的船舶通航需求，为济宁的经济发展带来活力，船舶运力步步增长、港口吞吐量节节提高、水运从业人数逐年增多、老百姓出门办事便捷安全……京杭运河，与济宁人民的生活唇齿相依、密不可分。在京杭运河山东段的最南端，枣庄市航运管理局的有关人士也同样向记者印证了“畅通”的事实：“堵航应该没有吧？受气候影响，有时船舶会有些滞留！”

管理

航道条件好是航道畅通的一大基础，管理是另一项不可或缺的保障。为保障山东段航道畅通，山东省港航局一直在进行卓有成效的努力。以枣庄航运管理局为例，该局设立3个地方海事办事处，按航段、水域进行分级管理；在汛期、枯水期季节性管理任务较重时，则对危险航段实行现场24小时监控，大马力拖轮随时待命。同时，他们与江苏海事部门共建信息平台，及时沟通信息，如遇紧急情况，共同采取措施应对，有效保障了辖区通航安全。此外，在航道设施建设和管理方面，山东省也是不遗余力，每年均有较大投资用于加强航道、船闸、港口等基础设施建设，不仅使辖区航标24小时配布灯光，而且还对航道沿线的违章建筑物和其他违规行为进行了强有力的管理。软硬兼施，为航道的畅行提供了坚强后盾。