合肥站

民国二十四年（1936年）4月，合肥站完工。同年，淮南矿至合肥的铁路试车成功，合肥火车站正式开展铁路旅客运输业务。

民国二十五年（1937年）10月，为配合抗日战争需要，淮南线被毁，合肥站随之关闭。

民国三十一年（1942年），日本侵略者修复水家湖至合肥段铁路，合肥站改名为庐江驿恢复启用。

民国三十三年（1944年），日军拆除水家湖至裕溪口段铁路，合肥站再次关闭。

1950年11月，合肥至裕溪口段铁路通车，合肥铁路运输恢复。同年，1、2号站台、站前广场、候车室建成启用。

1952年，合肥成为安徽省省会，城市人口不断增长，城市规模迅速扩张，老火车站站房小，候车人多拥挤不堪，已不能适应城市发展的需要。

1977年，在合肥城市总体规划编制过程中，计划把合肥原有火车站和铁路向城外移，解决铁路分割城市问题。

1982年，国务院批准了合肥市的总体规划。

1989年，铁道部下达《关于变更合肥站址方案的批复》文件，合肥铁路枢纽及合肥新客站也列入国家计划，但因建设资金问题，建设工程开工延迟。

1994年6月，合肥新客站开工。

1995年底，合肥站建成竣工，增加了股道，新建了牵出线、候车室、售票厅、行李房、站台雨棚，扩建了货场、仓库，成为客货运一等站。

1997年4月1日，合肥新客站通车运营，主站房呈金字塔式设计，外观装饰碧蓝色的玻璃门窗，宛如一颗明珠镶嵌在合肥市城东。

2009年，合肥火车站再次启动扩建。

2010年，由中铁四局承建、投资近5亿元的合肥火车站改造工程完工，新建了大跨度钢结构雨棚。

合肥站正面

2019年11月12日起，合肥站启动电子客票应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。2020年6月20日起，合肥站全面实施电子客票。

建筑规模

建筑设计

合肥站站厅

整体布局

合肥站内有四个候车室，分设在站房的一层和二层。其中1、3号候车室位于站房西侧，2、4号候车室位于站房右侧。位于站房两侧各设有一处天井，该天井将位于二层的3、4号候车室分为两部分。候车室设有检票口，为合肥站停靠的列车检票，其中4号候车室集中为停靠的动车组列车检票。位于车站二层的3、4号候车室各自设有一座10宽的天桥，可通往各站台；而位于一层的1、2号候车室各自设有出口通往1站台，同时在检票口后的通道后设有自动扶梯通往二层天桥。^[2]

站台线路

截至2014年2月，合肥站共有9个站台，13条线。合肥站途径线路主要有淮南铁路、合九铁路、合宁铁路、合武铁路、合蚌高速铁路等。^[3][4]

运营情况

自助购票

截至2016年9月，共有50个售票窗口，有35台自助售取票机。双层售票厅位于合肥火车站站房东边区域，并且通过连廊，售票厅可与广厅连通。

便民设施

合肥火车站周边集聚白马、中绿等9个大型商场、100余家物流企业及多个住宅小区，周边还有客运总站、旅游汽车站、新亚汽车站等三个客运长途汽车站。

旅客运量

截至2016年9月，合肥站开行旅客列车有156.5对，有24对始发旅客列车；日平均发送旅客5万人次，到达旅客3万人次，最高峰日发送旅客10万人次，到达旅客10万人次。2016年，合肥站发送旅客3700万人，运输收入40亿元。

特色服务

爱心巴士

2013年春运期间，瑶海区城管局在火车站广场开行爱心巴士，免费接送在合肥下火车的旅客回家过年，合肥的旅客一下火车，均有机会坐上爱心免费巴士回家。据悉，爱心巴士共有14辆，均停在火车站站前广场东侧，分为城东、城西南、城北、滨湖四条专线，每部车均在车身上标有所经路线图和停靠站点，四方位循环接送客流。这次开通的全天候免费大巴，每天早晨8点半到下午17:00开行。除了有爱心巴士可以乘坐外，城管人员还在巴士旁边提供免费的胶带、创可贴、绳子，免费发放春运交通指南，提供免费的亲情电话，并帮助旅客搬运行李。

免费早餐

2014年春运期间，瑶海区城管局在火车站北广场免费派发早餐，一直持续到春运结束。

交通换乘

公交路线

合肥火车站公交枢纽站占地面积8885平方米，位于南站前广场的西侧，设有七座站台与站前广场负一层连接；同时在公交场站的东侧和北侧则设有落客站台。

合肥火车站：1路、10路、11路、22路、101路、111路、114路、119路、159路、226路、301路、509路、704路、705路、706路、709路、801路、902路

合肥火车站北广场：40路、47路、152路、304路、504路、682路、683路、686路、T3路、T5路、T6路^[5]

机场巴士

出租汽车

合肥火车站出租汽车站场共有6条停车道，整个蓄车区可同时容纳80辆出租汽车在此停车；出租汽车在此经过等候后，便可进入车站内部的出租汽车上客区。上客区启用两条出租汽车通道，可供6辆出租汽车候客，每条道可停3台车，乘客一上车就迅速驶离。^[6]

轨道交通

截至2017年12月，合肥轨道交通1号线在合肥站设有站点，未来将与3号线实现换乘。地铁合肥站位于合肥站南侧，胜利路与站前路交叉口。地铁车站设有A、D两个出口通往站前广场地面，此外D口旁还设有通往与站前广成地下一层相连。^{[7]截至2019年底，有合肥轨道交通1号线和合肥轨道交通3号线2条地铁线路途经合肥站，并设合肥火车站。}

获得荣誉

2011年4月，合肥站无柱雨棚获得中国建筑钢结构金奖和皖钢杯金奖。^{[3]2020年6月，合肥站被授予“第十二届安徽省文明单位”称号。}

价值意义

合肥火车站是中国中部地区重要的铁路枢纽综合场站，是合肥市乃至安徽省较大的人流、物流集散地，也是合肥对外形象的重要窗口，为合肥建设全国旅游标准化试点市，提升“大湖名城”旅游品牌影响力，为合肥建设长三角世界级城市群副中心，打造“大湖名城、创新高地”有重要意义。

参考资料

[1] 合肥站[中国铁路车站]改革[引用日期2019-12-24]

[2] 关注合肥站改造：候车区域大扩容 · 中安在线[引用日期2018-04-29]

[3] 合肥火车站的春运变迁 · 网易新闻[引用日期2018-04-28]

[4] 合蚌客运专线“动车”跑起来（图） · 中安在线[引用日期2019-03-06]

[5] 合肥公交 · 合肥公交集团有限公司[引用日期2016-07-16]

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