青衣江大桥
1961年建成的成昆铁路老青衣江特大桥全长543.58米，在乐山市夹江县，是修建最早的一座特大桥。下游的原桥因桥墩密集造成水害，所以1973年周总理指示废弃重建。重建后长度为1816米。青衣江大桥是一座主桥采用门式钢桁架，引桥采用双线“T”字梁的连续简支梁式桥，由多片桥梁拼接而成，下面开始无连接，随着水流度的提升，在下端加上钢筋混凝土使之连接，再在桥墩处桥梁两边加上横向限位装置，防止横向位移。主跨桥采用桁架，运送方便，可在工厂预先制定好在运送到工地。青衣江大桥主桥是跨越障碍物的桥梁部分，引桥是从障碍物边到路边的距离。
2010年8月14日下午2时40分左右，成昆铁路夹江段青衣江旧大桥被冲断，大桥第5个和第6个桥墩间的纵梁被洪水卷走，所幸未造成人员伤亡。
2022年4月30日，成乐高速公路扩容项目控制性工程青衣江大桥顺利合龙，实现全幅贯通。[1]
[1] 顺利合龙！成都到峨眉山将更便捷 · 今日头条[引用日期2022-05-01]
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